その１４．スイッチボックス、配線加工。

部屋に戻り、昼食を取り、ソファーで軽く転寝をする。

…転寝より起きたら、思っていた以上に回復している様子…これはちと配線を加工して、取り付けテストが出来るんじゃないかしら…と思い付いたので実施。

□BW'S側配線

まずはBW'Sのスイッチボックスより、根元近くで配線をぶった切りギボシ化…バーハンの為、コネクタがカウルの奥深くにあるのは、こういう時に便利で良いなあと思う。

□N側配線

反面、ハンドルが固定でフルカバードのNは、スイッチボックスからコネクタまでが異様に短く、こういう作業に剥かないと知る…まあ、オス側だからこれでも良いが。

□合体

配線を、同色同士で組み合わせる…うん、ほぼ同じカラーで迷いなく作業出来る。

濃緑…ウィンカー左
茶／白…アクセサリ
青／黒……ロー
黒…アース
濃茶…ウィンカー右
桃…ホーンスイッチ

…とここまでは良かったのだが、2極のカプラーの線が足りない、なあ。

仕方が無いので、同色同士の組合せとして2極の片側へつなぐ。これは多分、ハイ。そうなるともう片方はローかなあと言う推察が出来るが、その場合N側はどうなる…？

□装着

まあ、ここで悩んでも切り分けが出来る訳で無し、車体へのフィッティング＆操作テストで、取りこぼした機能が、未接続の配線となるのだろう。

□テスト

コネクタを共に接続し、スイッチをONに…アクセサリはボックスが無くても付くな。

各操作部をチェックする。…ホーン、OK。…ウィンカー左右共に、OK。ヘッドライト（Low）…NG。ヘッドライト（High）…OK…やっぱり、かあ。

□ハイオンリー

まあ、BW'Sは二灯とも常時点灯じゃないから、この状態でも走れはする…んだよなあ。運用できない訳じゃない、が、やっぱりこれで作業完了って訳には行かないよな。

□イエロー＝ハイ

ウィンカー、ホーンまでは少なくとも正解だろう。ここまで正常に動作しているトコロを見ると、アースも問題無いんじゃないかな…との前提で、配線を再確認する。

未接続の配線「緑」が、転倒しなかったことにより、ローである可能性は高く、試しに「黄」を抜いたら全て消灯。

【シグナス配線】
アクセサリ（茶orオレンジ）
ハイ（黄）
ロー（薄緑）

【NMAXスイッチ配線】
茶／白…アクセサリ？
青／黒……ロー？
-ギボシメス-
黄…ハイ（確定）

…と、こうなる…か。
配線図を持つシグナスを起点に考えたが、少なくとも省いた部分は正解のハズ。

【BW'Sスイッチ配線】
青／黒……ロー？
茶／白…アクセサリ？
-2極-
黄…ハイ（確定）
緑…ロー（確定）

こうなると配線「青／黒」か配線「茶」より分岐して、配線「緑」へと繋げば点灯する…と思うんだよなあ、多分。イマイチ、この2本の配線の役割が見えないからなあ…。

最終手段として配線「黄」からの分岐で両方とも接続してしまえば、二灯常時点灯も出来る…か。んー。分岐配線と、特殊な分岐を作ってみるか。

本体側♂で分岐側が♀と♂の両方にしておけば、特殊配線も出来る、か。

□謎

ちなみに、配線をあれこれ弄っていたら、Low側もほんのりとだけ点灯（画像では分かり難いが薄っすらと）する。…んー、んー？本来の（N側）の配線も生きてるから、か？

とりあえず、通常分岐（♂×2+♀×2）と特殊分岐（♂×2+♀×2）を作ってテストするしかないな。コレが終わればディスク化も完了だし、ちょっと気合入れるか。